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20251109

8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工°꒰'ꀾ'꒱°团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团ʕ·εïз͡ˑ·ཻʔ）团长。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。&#;,&#;,&#;乌鲁木齐机场T1+T2+.˗ˏˋ♡ˎˊ˗T3面积· ᴥ ·18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞&#;,&#°꒰'ꀾ'꒱°;,&#;吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的ᕱ ᕱ空间。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要˙ϖ˙目的地之一，新疆、青甘大ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈环线等热度居高不下。西北遥远˙ϖ˙，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过ฅ ฅ400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际°꒰'ꀾ'꒱°旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之''''''一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成°꒰'ꀾ'꒱°都、重庆、昆明，西北的西安ฅ ฅ、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安•ᴥ•与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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2013年，早在“一带一路εïз”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要,。,。,。的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心°꒰'ꀾ'꒱°区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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